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郑州双机场时代开启 上街机场暂不能实现客机通航

2018年04月27日 11:38:59  来源:E都市  编辑:梦想家

郑州双机场时代开启 上街机场暂不能实现客机通航

(郑州双机场时代)

30多米的机长,引擎发出巨大轰鸣……2018年4月26日上午10点半,波音737-BBJ飞抵上街机场。

上街区委副书记李新军称,这架飞机顺利安全起降,标志着郑州第二机场初步建成。郑州正式进入双机场时代。

据了解,目前已经有6座城市具备“双机场”,分别是:

北京首都国际机场(4F级,在运营),大兴国际机场(4F级,2016年开工建设,2019年交付);

上海,虹桥国际机场(4F级,在运营),浦东国际机场(4F级,在运营);

成都,双流国际机场(4F级,在运营),天府国际机场(4F级,2016年开工建设,2020年投入使用);

厦门,高崎国际机场(4E级,在运营),翔安国际机场(4F级,2016年开工建设,2020年交付);

大连,周水子国际机场(4E级,在运营),金州湾国际机场(4F级,2012年开工建设,2018年交付);

青岛,流亭国际机场(4E级,在运营),胶东国际机场(4F级,2015年开工建设,2019年竣工验收)。

郑州双机场时代开启 上街机场暂不能实现客机通航

近日,新郑国际机场已升格为4F级机场,而将来郑州有实力成为“双机场”第七城。

资料显示,上街机场于2017年完成扩建升级,是中国目前条件最好的通航机场,跑道长2000米、宽45米,机场跑道等级为4C,升级成为4C机场。基础设施可满足波音737-800、空客A320等飞机的飞行要求。

本次参展的波音737-BBJ是上街机场迎来的首架大型窄体客机。737-BBJ的到来也证明上街机场的通航保障水平更上一层楼。

郑州双机场时代开启 上街机场暂不能实现客机通航

737-BBJ机长说:“这是一次完美的飞行,期待上街机场能够运营得更好。”

不过,从郑州通用航空试验区管理委员会了解到,目前上街机场只是具备通航公务机的能力,因为空域问题暂时还不能实现客机通航。

【机型简介】

BBJ基本型,以波音737-700为原型机发展而来,在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强,加装融合型翼梢小翼,航程加大,可达11480公里,并于1998年9月4日首飞。已获得180分钟ETOPS(双发延程飞行)批准,可以飞更多直飞航线。

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