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中国引入真空管道 磁悬浮高铁时速有望超1000公里令世界瞩目

2018年05月02日 10:45:52  来源:E都市  编辑:梦想家

中国引入真空管道 磁悬浮高铁时速有望超1000公里令世界瞩目

(中国引入真空管道)

2013年夏天,有着“科技狂人”之称的美国电动汽车公司Tesla的首席执行官艾伦·马斯克提出“胶囊高铁”的概念,把旅客放入“胶囊”弹出去,2小时就能从纽约到北京。

这一魔幻般的描述让“真空管道运输”再次进入公众视野。

事实上,这并不是一个新鲜事物,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯培尔在提出磁浮列车概念时,就同时提出真空管道设想。

据报道,成都西南交通大学牵引动力国家重点实验室博士副教授邓自刚团队,搭建了全球第一个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台。

线路总长45米,设计载重300公斤,最大载重可达1吨,悬浮净高大于20毫米,是目前国际上同等载重能力,截面最小、永磁材料用量最少的超导悬浮系统,可进行0-50 km/h的实际动态运行实验。

别小看这些复杂的机器设备,在真空管道理想状态下,这项技术上的创新,可将列车理论时速提高到一千公里以上的更高速度。

换句话说,眼前的这堆实验设备,搭建的将是人类目前能触摸到的未来超级高铁的雏形。

这一项科技技术的诞生,可能没有引起民众的过多关注,但在世界众多科学家的眼里,中国人这次干出了几乎是一件革命性的技术创造。

邓自刚说:当时它的标题叫超级管道,然后下面还有评语,它觉得这个颠覆性技术,可能对未来人们的出行方式,或者航天应用,各方面应该都会有革命性的意义。

这个被世界多位科学家称为颠覆性技术的“超级管道”,是如何能够悬浮在轨道上行驶的呢?

邓自刚表示,与西方国家相比,中国的磁悬浮技术起步晚了六十年。1986年,高温超导材料被发现,西南交大第一代研究人员抓住了机会,验证了高温超导磁悬浮列车的可行性。不过,从可行到实现,却并不容易。

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