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杭州网约车管理实施细则实施 司机点赞最多的是这条!

2018年03月10日 09:20:58  来源:新蓝网  编辑:无邪

新蓝网-中国蓝新闻客户端3月9日讯(浙江之声记者王思思 中国蓝新闻客户端编辑报道)近日,《杭州网约车管理实施细则》正式实施,放宽了准入门槛。专家预测,网约车规模有望继续增加,缓解老百姓打车难。

网约车新政试行一年有余,这份“升级版”的杭州网约车管理实施细则有不少改动的地方。

●放宽了司机的准入条件

《细则》将试行政策的“取得本市户籍,或在本市取得浙江省居住证6个月以上,或在本市取得浙江省临时居住证12个月以上”,改为“具有本市户籍,或持有本市核发的浙江省居住证,或在本市已办理居住登记,或在本市已办理身份信息登记”。

●简化了办证流程

网约车驾驶员许可证件名称由原来的“网约车驾驶员证”改为“客运出租汽车驾驶员从业资格证”,持证人员可以在巡游车公司和网约车平台之间自由流动,保障驾驶员独立性和自身权益,促进行业竞争与业态融合。

●对停车点做了更人性化的规范

《细则》还取消了网约车不得进入站点候客的规定,这意味着网约车可以在客运出租汽车临时泊位上下客,也为有条件的火车站、汽车站、机场等交通枢纽区域建设网约车停车等候区域、建立良好的网约车上下客秩序留有余地,方便乘客乘车及网约车司机接送乘客。

另外还有取消网约车经营许可证有效期为1年等规定。

细则中,网约车司机点赞最多和最惊喜的是这两条↓↓

其中,司机点赞最多的一条是,原先“试行稿”要求网约车“不得进入巡游出租车专用通道、站点候客”,这次“升级版”将“站点”两字去掉,也就是说,网约车也可以进入出租车临时上下客的泊位,让不少网约车司机少了些的烦恼,多了分“公平”。

路师傅

“不是对我们有好处,而是对乘客有好处。刚刚我交了一个罚单,违停,也不是我自己违章,就是乘客上下车,但这样就扣三分罚一百。”

王师傅

“网约车和出租车一样做生意,一个可以停,一个却不可以停,之前对网约车管得很严,新的政策对网约车来说非常有利。”

让司机惊喜的是,杭州将对出租车和网约车的驾驶员实行统一资格管理,取消“网约车驾驶员证”,统一改为“客运出租汽车驾驶员从业资格证”,将网约车和出租车考试合并,使用同一套题库,去年年底开始对驾驶员从业资格证考试改革后,难度降低。拿到这本证,既可以开网约车,也可以开出租车,调动了一部分司机考证的积极性。秦师傅跑了半年的网约车,他说,现在新政定了,考证的事心里总算有了底。“以前难度很大,很多人都没考过,现在细则落地了,难度应该稍微小一点,会去考一下。”

“升级版”《实施细则》中的这些“硬杠杠”你要知道!

首先,私家车必须变更车辆营运性质;

其次,行驶里程达到60万公里时必须强制报废;行驶里程没有达到60万公里,但使用年限达到8年时,也必须退出网约车经营。

去两年时间,汪师傅的职业生涯经历了“戏剧性”的变化,跑了多年出租,在网约车平台补贴的吸引下“跳槽”开起了快车,对于新政,汪师傅算了一笔账,“车子一年保险费,像我现在是三千多一年,如果转营运的话要将近一万多,这里面要多六七千块钱。如果跑得厉害一点,五年左右就60万公里,折旧费算起来还不如去包出租车,平台每天抽20%到25%的话,跟出租车承包费差不了多少。”

如今,早晚高峰、雨雪天气打车难仍是一些市民的出行“痛点”。细则落地,当司机师傅们选择“进与退”时,有市民担心,网约车数量减少,早晚高峰打车会更难。

杭州网约车平台企业、车辆、从业资格发证数量位居全国前列

●截止3月初,杭州市许可设立滴滴、曹操、神州等网约车平台企业7家;

●取得网约车从业资格证的驾驶员11000多人,办理网约车运输证车辆约9400辆;

相比去年10月的统计:

●考取从业证的驾驶员增加了880多人

●申请网约车运输证的车多了8000多辆

平台、车辆和从业资格发证数量都位居全国城市前列。

除了运力的增加,不少市民也期待,随着新政落地,网约车能提升服务质量、服务水平,优化乘坐体验。

当像汪师傅这样的私家车车主认为不划算选择退出时,由平台运营的网约车队伍则会逐渐壮大。“有些人是开私家车,他想做全职司机,他的车辆不符合,或者他自己没有车的话,他会去平台上租一个车子去开。”政策稳定后,杭州改革发展研究院副院长吴伟强认为,公司化、平台化、专业化的运营是网约车未来的发展方向。

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