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江淮和大众合作的瑞风S4会成为江淮的翻身之作吗?看完就明白了

2019年01月24日 09:13:42  来源:爱上头条  编辑:大李说汽车

大家好,欢迎收看今天的大李说汽车,又到了大李和大家说汽车的时间了,不知从何时开始,各种联名款火爆全球,小到服装玩具,大到家用电器,各行各业都涉及一二。联名,代表着不同品牌之间的设计融合与碰撞,在这种合作的过程中,往往会迸发出新的火花,造就让人意想不到的产品。就像化学实验中,两种物品混合在一起所产生的奇妙化学反应,总能牵动消费者的购买欲。今天大李要和大家说的就是江淮和大众的联名款汽车—瑞风S4,这款车到底能不能成为江淮的翻身之作?我们一起来看看吧~

瑞风S4

江淮大众“联名款”说明什么问题?两家企业合资生产的首台车是思皓E20x,实际还是换标的江淮汽车且目前仍没有上市,瑞风S4无论从发动机变速箱技术还是底盘悬架结构,哪点能体现出大众的因素?换个角度而言大众本身定位入门级的车型就一塌糊涂,江淮又能汲取到什么营养?

E20x

中日意三方设计团队设计出这台车4410*1800*1660、轴距2620m的小型SUV,颜值客观的说非常一般,宝瓶口的中网是江淮风格、侧面很随意的腰线以及过于上扬的C柱有些突兀,轮眉设计成多边形对于这么台小车而言也体现不出硬朗,窄小的车身对横向空间也没有优势可言,这台车的颜值不像中日意的合资产物更像某台猥琐的日系小型SUV。

19款瑞风S4 1.6L 手动梦想型后排

瑞风S4在发动机方面,搭载1.6L、1.5T两款发动机,1.5T使用的不是江淮自主研发最新的直喷动力,而是用了落后自己一代的HFC4GB3.3D歧管喷射多点电喷技术,最大功率110kw、峰值扭矩210牛米(最大扭矩转速2000-4500转)。如果说江淮的直喷机在国产1.5T排名可以进三甲,这台多点电喷机排名进不了前十,动力储备这么低的1.5T还有哪些车呢?

19款瑞风S4 1.6L 手动梦想型发动机

变速箱搭载的6挡手动无需多言,CVT变速箱是南京邦奇供应,这台离合器传动结构的CVT几乎是国产车通用机型级别并不高,江淮S4的核心部件没有任何亮点。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架也是入门级的类型,这样一台车售价6.78-9.98万价格也不低了。

19款瑞风S4 1.6L 手动梦想型中控

最后,大李觉得江淮瑞风S4没有明显的亮点,不过如果价格下调2万左右还是值得入手的,不过目前以指导价来看是不值得选择的。不知道大家觉得大众和江淮“联名”的这款车,你们觉得怎么样?欢迎大家分享不同看法和意见,好了,今天大李就和大家说到这里,感谢大家的耐心观看,喜欢的朋友可以点个关注和赞,你们的支持就是大李我最大的动力,咱们明天再见~

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